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氦質譜檢漏儀汽車胎壓傳感器檢漏
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氦質譜檢漏儀汽車胎壓傳感器檢漏

上海天天看代理德國普發 Pfeiffer 新款氦質譜檢漏儀 ASM 340,應用於汽車胎壓傳感器檢漏

從上圖可知,胎壓傳感器本身就是一個密封的電子元件,因此檢漏是必不可少的工序,從原理上劃分,檢漏儀大致有超聲波檢漏儀、鹵素檢漏儀、壓差檢漏儀、氦氣檢漏儀等。結合胎壓傳感器的特點,初步選定壓差檢漏儀和氦氣檢漏儀


胎壓傳感器是安裝在汽車輪胎內,利用無線發射器將胎壓信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上。據了解,汽車胎壓監測係統作為我國汽車業的推薦標準已實施三年多,在高端及部分中檔車中有安裝,但總體裝配率較低。數據顯示,2012年裝配率僅為9.65%。因此,業內人士認為有必要對相關胎壓標準進行規範。

 

最新的汽車胎壓相關法規(2014)已經進入醞釀尾聲,有望近日出台。據透露,新法規中製定了胎壓的強製標準,即汽車生產企業必須按照相關要求在汽車上安裝輪胎氣壓的監測係統。業內預計,車用傳感器類上市公司訂單有望因此大增。

 

壓差檢漏儀是通過測量腔體前後壓力的變化來計算漏率,其優點是價格較低,操作較簡單;缺點是精度不高。上海天天看德國普發 Pfeiffer 氦氣檢漏儀是以氦氣為示蹤氣體,通過質譜儀探測和分析電離的氦氣分子數來計算漏率,具有極高的精度和廣泛的國際認可度,目前已廣泛應用於汽車胎壓傳感器檢漏

 

天天看公司客戶上海某大型汽車製造企業最初是傾向壓差檢漏儀,但通過幾次失敗的測試,最終還是選擇了氦氣檢漏儀 ASM 340。這款檢漏儀是由上海天天看代理,德國 Pfeiffer 獨家設計和製造。

 

然而氦氣檢漏儀一般有真空模式和吸槍模式等兩種測試方法,一種是往產品內部充入氦氣,一種是對產品抽真空。但胎壓傳感器既沒有充氦氣接口,也沒有抽真空的接口,那麽如何進行測試呢?

 

上海天天看的工程師設計了一套檢漏方案,解決了這個難題。我們設計和製作了兩個腔體,一個是保壓罐,一個是真空測試罐。先將產品放入保壓罐,再充入0.2Mpa的氦氣,保壓30min;將產品取出放入真空測試罐,連接檢漏儀開始測試。

Pfeiffer 檢漏儀有廣泛的應用,如科研杜瓦瓶檢漏、工業鍍膜機檢漏電廠檢漏消防器材檢漏、半導體 PECVD MOCVD 檢漏等。詳細的應用案例請登錄 www.armoperu.com 查看。

 

上海天天看提供生產與檢測配套方案,如給某磁控濺射企業配置了美國考夫曼公司 KRI 離子槍輔助鍍膜和 ASM 340 腔體檢漏;給某熱管企業配置了 ASM 340 檢漏儀和保壓罐、真空測試罐等。

 

天天看公司代理 Pfeiffer 產品已有40餘年,年營業額超過13億美金,在中國上海、台灣、日本、泰國等國家和地區建有維修據點。擁有一套完善的維修設備和備品配件,提供快速維修服務。

 

上海天天看主要經營產品:德國普發 Pfeiffer 渦輪分子泵,幹式真空泵,羅茨真空泵,旋片真空泵; 應用於各種條件下的真空計,真空規管; 氦質譜檢漏儀,質譜分析儀,四級杆質譜儀;以及美國 HVA 真空閥門, Polycold 冷凍機,Gamma 離子泵和美國考夫曼公司 KRI 離子源 離子槍 霍爾源等.

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